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具體來說，當(dāng)兩個(gè)或多個(gè)齒輪軸上的齒輪相互嚙合時(shí)，主動(dòng)齒輪(即輸入動(dòng)力的齒輪)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒與齒之間的摩擦力和傳遞力，將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)齒輪(即接受動(dòng)力的齒輪)。這個(gè)過程中，齒輪的齒數(shù)和齒形決定了傳動(dòng)特性，包括傳動(dòng)比和傳動(dòng)效率。傳動(dòng)比是指主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，它決定了輸出軸的旋轉(zhuǎn)速度與輸入軸的旋轉(zhuǎn)速度之間的關(guān)系。

齒輪軸的動(dòng)力傳遞不僅局限于平行軸之間的傳遞，還可以在交錯(cuò)軸或錯(cuò)軸之間完成傳遞，這使得齒輪軸在機(jī)械傳動(dòng)中具有廣泛的應(yīng)用。此外，齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，因此能夠在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載條件下穩(wěn)定傳遞動(dòng)力。